如今鋰電池運(yùn)用得越來(lái)越廣泛，許多領(lǐng)域都有它的身影，例如我們?nèi)粘Ｉ钪械慕煌üぞ?，鋰電池就被充分廣泛的運(yùn)用，但鋰電池在使用時(shí)我們也要注意，有一些司機(jī)在使用中經(jīng)常忘記給鋰電池充電或者被充電過(guò)度，今天我們就來(lái)和大家分享一下鋰電池的日常使用注意事項(xiàng)以及被過(guò)度充電的后果。
當(dāng)我們忘記給鋰電池充電時(shí) 由于鋰電池在車(chē)上沒(méi)有完全充電，容易導(dǎo)致電極板硫化;同時(shí)，使用中的充放電也不平衡。如果放電大于充電，鋰電池將長(zhǎng)期處于失電狀態(tài)，鋰電池極板將緩慢硫化。這種慢性硫化會(huì)使鋰電池的充電容量不斷下降，直至無(wú)法啟動(dòng)，大大縮短鋰電池的使用壽命。大連開(kāi)發(fā)區(qū)叉車(chē)鋰電池順序正好相反，先接正極，再接負(fù)極，在日常使用鋰電池時(shí)應(yīng)該注意什么?鋰電池可分為啟動(dòng)電池和牽引電池，啟動(dòng)電池包括免維護(hù)電池和“加水”電池。
為了及時(shí)減少鋰電池極板上的活性物質(zhì)，減少極板的硫化，提高鋰電池的充電能力，延長(zhǎng)鋰電池的使用壽命，在使用中的鋰電池應(yīng)定期充電。相反,連接正極,然后負(fù)電極,電池的正極連接到電源的正極,和電池的負(fù)極連接到電源的負(fù)極,然后初始充電兩個(gè)階段進(jìn)行:首先,使用初始充電電流充電電解質(zhì)釋放泡沫,和單一電池電壓上升到2.3 ~ 2.4 v。然后將電流降低到初始充電電流的1 / 2，繼續(xù)充電，直到電解液發(fā)出強(qiáng)烈的氣泡，電壓穩(wěn)定3小時(shí)?？偝潆姇r(shí)間約45 ~ 65h。
鋰電池經(jīng)常被過(guò)度充電。即使充電電流不大，電解液也會(huì)“沸騰”很長(zhǎng)時(shí)間。除活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒外，還容易脫落，使網(wǎng)格被過(guò)度氧化，導(dǎo)致活性物質(zhì)與網(wǎng)格松散分離。有時(shí)我發(fā)現(xiàn)，在路上的力量是不夠的。首先將電池的正極與電源的正極連接，電池的負(fù)極與電源的負(fù)極連接，然后分兩步進(jìn)行初始充電
首先利用初始充電電流對(duì)電解液進(jìn)行充電，釋放氣泡，單細(xì)胞電壓升至2.3 ~ 2.4V。然后將電流降低到初始充電電流的1 / 2，繼續(xù)充電，直到電解液發(fā)出強(qiáng)烈的氣泡，電壓穩(wěn)定3小時(shí)?？偝潆姇r(shí)間約45 ~ 65h。
由于鋰電池正極片和負(fù)極片的材料不同，負(fù)極片除了含有活性物質(zhì)外，還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑、松香等物質(zhì)來(lái)防止負(fù)極片的收縮和氧化。大連開(kāi)發(fā)區(qū)叉車(chē)鋰電池恰恰相反，先接正極，再接負(fù)極。因此，充電時(shí)一定要注意極性。我們不能逆轉(zhuǎn)極性充電。如今，汽車(chē)?yán)镉性絹?lái)越多的電子設(shè)備。當(dāng)使用這些電子設(shè)備時(shí)，用戶(hù)應(yīng)盡量不要使鋰電池超載。鋰電池過(guò)載會(huì)降低鋰電池的使用壽命，掌握正確的鋰電池充電方法是非常重要的。
以上就是杰盈分享的鋰電池的日常使用注意事項(xiàng)以及被過(guò)度充電的后果，更多詳情，請(qǐng)咨詢(xún)我們。
